中山桥检车出租 桥梁检测车出租 桥检车有哪些安全知识 鑫越路桥免费咨询热线：183-0208-0001 王女士 

于地表沉降监测点及隧道结构都具有对称性。

故选取左半部分数据进行分析。根据最终统计数据和分析结果可知：（1）四连拱隧道断面地表沉降最大点位于下行线正上方的地表测点S6，其最大沉降量为23.6mm；其次为左导洞上方地表测点，其最大沉降量为17.8mm，中导洞对应地表沉降相对较小，为14.8mm。在隧道开挖20d时，距掌子面约3D处沉降量约占总沉降量的80%～90%。

20d以后变化趋于稳定。（2）在上下行线开挖过程引起的

地表沉降的相互作用及其影响方面，对地表沉降点S6影响最大的为上行线的开挖，其次为中导洞的开挖。上行线开挖时下行线地表沉降还未稳定，而中导洞及左右导洞施工时，S6测点沉降趋势已趋于平缓。严格控制支撑拆除长度，仰拱防水施工完成后立即对所切割竖撑隔榀回撑。

整体性好。四联拱段采用“双侧壁导坑+中导洞法”施工，沉降变形控制在允许范围之内，确保了周边构筑物安全，避免了管线变形渗漏、路面沉陷及隧道坍塌，保证了施工质量及工期，社会效益及经济效益明显。中山桥检车出租 桥梁检测车出租 桥检车有哪些安全知识

不但填补了国内此类工程的技术空白，实现了软塑粘土第一跨隧道（27.557m）的安全、快速施工，更对今后其它类似工程的施工积累了经验。2.1四联拱超大断面隧道开挖施工工序及施工方法四联拱隧道整体双侧壁导坑＋中导洞工法施工工序及施工方法如图1～图7所示，区间正线隧道（上下行线）局部断面CRD工法施工工序及施工方法如2.1.2节所述。

中导洞及出入场线局部断面上下导坑法属常规施工，

不再赘述。2.2.1双侧壁导坑＋中导洞法施工工序及施工方法（1）第一步：采用"CRD工法"错开步距分别施做四联拱隧道两侧区间正线（上下行线）侧导洞，同时施做型钢+挂网+锚喷初期支护，施工前先进行拱部ϕ42小导管注浆超前支。中山桥检车出租 桥梁检测车出租 桥检车有哪些安全知识