惠城路桥检测车出租 桥梁检测车租赁 桥检车出租电话 鑫越路桥免费报价183-0208-0001王女士 

在代表性地段布设横断面，断面监测点间距2～5m，由隧道中线向外侧距离逐渐增大，四连拱隧道拱顶及两拱结合处均应布设，按此原则每一监测断面布置17个监测点。由于地表沉降监测点及隧道结构都具有对称性。故选取左半部分数据进行分析。根据最终统计数据和分析结果可知：（1）四连拱隧道断面地表沉降最大点位于下行线正上方的地表测点S6，其最大沉降量为23.6mm；其次为左导洞上方地表测点，其最大沉降量为17.8mm，中导洞对应地表沉降相对较小，

为14.8mm。在隧道开挖20d时，距掌子面约3D处沉降量约占总沉降量的80%～90%。

20d以后变化趋于稳定。（2）在上下行线开挖过程引起的地表沉降的相互作用及其影响方面，对地表沉降点S6影响最大的为上行线的开挖，其次为中导洞的开挖。上行线开挖时下行线地表沉降还未稳定，而中导洞及左右导洞施工时，S6测点沉降趋势已趋于平缓。严格控制支撑拆除长度，仰拱防水施工完成后立即对所切割竖撑隔榀回撑。

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20d以后变化趋于稳定。（2）在上下行线开挖过程引起的地表沉降的相互作用及其影响方面，对地表沉降点S6影响最大的为上行线的开挖，其次为中导洞的开挖。上行线开挖时下行线地表沉降还未稳定，而中导洞及左右导洞施工时，S6测点沉降趋势已趋于平缓。严格控制支撑拆除长度，仰拱防水施工完成后立即对所切割竖撑隔榀回撑。

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